商品の詳細
全分解オーバーホール、同調、実働確認済みのキャブレターです。
チョークのオーリング、フロートのオーリングバタフライシールは純正新品です。
実車で走行テスト20キロほど実施してあります。
アイドリングも規定の1100回転で安定。
ふけあがりも良好です。純正セッティングですが、車両に合わせてセッティングしてください。
エンジンが純正、インシュレーターなどに不具合がなければそのままポン付け動きます。
実際走行テストでも問題なしです。
メインジェット、スロージェットは新品ですが、フロートは動作およびオバーフローがないことを確認し中古品です。
油面は21.4で合わせてあり、オーバーフローテストも3回実施しております。
スロー17.5メイン115です。
ダイヤフラムも穴もなく正常です。
また、ゴム部品以外の使える部品はそのまま利用しています。
外観も磨きましたが、古いものなので汚れなどはあります。
※写真だときれいに映りますのでご了承願います。なかなかサイドシール交換済みのキャブは出てこないかと思います。
オーバーホール済みですが、中古品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。
※フロートガスケット、チョークレバーのみご自身で用意してください。GSXGSX250ザリゴキキャブキャブレター
GSX250EGSX250LGSX250T
チョークのオーリング、フロートのオーリングバタフライシールは純正新品です。
実車で走行テスト20キロほど実施してあります。
アイドリングも規定の1100回転で安定。
ふけあがりも良好です。純正セッティングですが、車両に合わせてセッティングしてください。
エンジンが純正、インシュレーターなどに不具合がなければそのままポン付け動きます。
実際走行テストでも問題なしです。
メインジェット、スロージェットは新品ですが、フロートは動作およびオバーフローがないことを確認し中古品です。
油面は21.4で合わせてあり、オーバーフローテストも3回実施しております。
スロー17.5メイン115です。
ダイヤフラムも穴もなく正常です。
また、ゴム部品以外の使える部品はそのまま利用しています。
外観も磨きましたが、古いものなので汚れなどはあります。
※写真だときれいに映りますのでご了承願います。なかなかサイドシール交換済みのキャブは出てこないかと思います。
オーバーホール済みですが、中古品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。
※フロートガスケット、チョークレバーのみご自身で用意してください。GSXGSX250ザリゴキキャブキャブレター
GSX250EGSX250LGSX250T
商品の説明
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター OH 同調 テスト走行済 - パーツ
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み ...
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み ...
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール 同調 テスト ...
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み ...
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター オーバーホール テスト走行済み ...
GSX250Eザリ ゴキ キャブ キャブレター OH 同調 テスト走行済
GSX250 GSX250E ザリ ゴキ キャブレター OH 同調、実働確認済み-
日本通販店 GSX250E ザリ ゴキ キャブレターオーバーホール、同調 ...
GSX250E ザリ ゴキ キャブレターオーバーホール、同調、実働確認済み
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