商品の詳細
新品で購入しGSX-R1000K1にて使用していました。
ノーマル状態を味わいたくなり、純正に戻しました。
エキパイ、サイレンサー全てフルチタンで非常に軽いです。
個々のパーツの取付精度が高く、全体的な作りが非常に良いです。
サイレンサー上部に、サイレンサーバンドで締め付けて出来たと思われる小さな凹みがありますが、サイレンサーバンドで隠れるので見えません。
それ以外は大きな傷や凹みは無く、綺麗な状態です。
エンドバッフル、サイレンサー取付用アルミステー、ジョイントスプリング、マフラーバンド、取扱説明書も付属します。
EXガスケットは装着時の物をお付けしますが、気になるようでしたら、別途新品をご用意下さい。
排気デバイスは、CPに行く配線を1本抜いて殺す事になります。
車検も問題無く通りますので、車検が来る度に純正に戻したりする必要はありません。
アイドリングは静かですが、回すと純正とは違った抜けの良い心地良い音を奏でてくれます。
最終値下げになりますので、よろしくお願いします。
ノーマル状態を味わいたくなり、純正に戻しました。
エキパイ、サイレンサー全てフルチタンで非常に軽いです。
個々のパーツの取付精度が高く、全体的な作りが非常に良いです。
サイレンサー上部に、サイレンサーバンドで締め付けて出来たと思われる小さな凹みがありますが、サイレンサーバンドで隠れるので見えません。
それ以外は大きな傷や凹みは無く、綺麗な状態です。
エンドバッフル、サイレンサー取付用アルミステー、ジョイントスプリング、マフラーバンド、取扱説明書も付属します。
EXガスケットは装着時の物をお付けしますが、気になるようでしたら、別途新品をご用意下さい。
排気デバイスは、CPに行く配線を1本抜いて殺す事になります。
車検も問題無く通りますので、車検が来る度に純正に戻したりする必要はありません。
アイドリングは静かですが、回すと純正とは違った抜けの良い心地良い音を奏でてくれます。
最終値下げになりますので、よろしくお願いします。
商品の説明
ストライカー フルチタン フルエキ GSX-R1000 K1 K2 K3 K4
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